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Трал Gheysen et verpoort 2 essieux
Трал Gheysen et verpoort 2 essieux

Новий Gheysen et verpoort трал причіп 2 essieux 2 осі

  • 49000 ECOUFLANT
трал
Основна інформація
Гарантія на техніку
Номер клієнта: 1764948
Номер оголошення : N° :refSite 11406953
Тип --
Марка Gheysen et verpoort
Модель 2 essieux
Стан Новий
Дата 1-ї реєстрації
Гарантія на техніку Так
Країна ФРАНЦІЯ
Виробник Gheysen et verpoort
Додаткова інформація Gheysen et verpoort 2...
Термін доступності (в днях)1
Технічні дані Gheysen et verpoort 2 essieux
Осі 2 осі
Коробка передач та трансмісія
Зауваження
REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort
MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
Coffre
Pour plus de renseignements ou pour une étude de configuration d'une remorque neuve 2 ou 3 essieux fixe ou basculante, n'hésitez pas à nous contacter au .
www.selectpoidslourds.com
Couleur : Gris foncé,
EBS,
Nom de la garantie : Gheysen & Verpoort
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Зауваження
REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort
MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
Coffre
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Couleur : Gris foncé,
EBS,
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Τιμή πώλησης
Ціна за запитом Ціну запитуйте у продавця
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Номер клієнта: 1764948
Номер оголошення : N° :refSite 11406953
Тип --
Марка Gheysen et verpoort
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Стан Новий
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Виробник Gheysen et verpoort
Додаткова інформація Gheysen et verpoort 2...
Термін доступності (в днях)1
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Осі 2 осі
Коробка передач та трансмісія
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Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
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Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
Coffre
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EBS,
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MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)
CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique
PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur
TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle
RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m
SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.
ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.
PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.
FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO
FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.
FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.
EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue
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Pour plus de renseignements ou pour une étude de configuration d'une remorque neuve 2 ou 3 essieux fixe ou basculante, n'hésitez pas à nous contacter au .
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