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Трал Faymonville 6-Achs Multimax...
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Новий оренда Faymonville трал напівпричіп 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt

  • 45356 Essen
трал
Основна інформація
Номер клієнта: 36663
Номер оголошення : N° :refSite 10782127
Тип --
Марка Faymonville
Модель 6-Achs Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Стан Новий
Дата 1-ї реєстрації
Країна НІМЕЧЧИНА
Виробник Faymonville
Розміри
Ширина2.54 метри
Коробка передач та трансмісія
Зауваження

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

SCHWANENHALS

  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 6 × 2, 6 × 4 und 8 × 4 kurz
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen (Faymonville Kupplungsstücke)
  • 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – an der Ladefläche vorne
  • 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag, vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535
  • Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Vierkantkletterleisten ca. 20 × 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG
  • Auflieger Novagrau (DB 7350)

    Zubehör
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • 3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm, 1x im festen Teil, 1x nach der Ausziehbarkeit, 1x zwischen vorletzter und letzter Achse
  • Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von:1× 40' Container



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 6
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  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 6 × 2, 6 × 4 und 8 × 4 kurz
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen (Faymonville Kupplungsstücke)
  • 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – an der Ladefläche vorne
  • 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag, vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535
  • Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Vierkantkletterleisten ca. 20 × 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

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    BELEUCHTUNGSANLAGE
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  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG
  • Auflieger Novagrau (DB 7350)

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  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • 3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm, 1x im festen Teil, 1x nach der Ausziehbarkeit, 1x zwischen vorletzter und letzter Achse
  • Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von:1× 40' Container



EBS
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  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 6 × 2, 6 × 4 und 8 × 4 kurz
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
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  • Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen (Faymonville Kupplungsstücke)
  • 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – an der Ladefläche vorne
  • 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag, vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535
  • Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Vierkantkletterleisten ca. 20 × 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine

    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)

    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes

    LACKIERUNG
  • Auflieger Novagrau (DB 7350)

    Zubehör
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeuges
  • 3 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm, 1x im festen Teil, 1x nach der Ausziehbarkeit, 1x zwischen vorletzter und letzter Achse
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  • Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 6 × 2, 6 × 4 und 8 × 4 kurz
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 3.5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen (Faymonville Kupplungsstücke)
  • 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm

    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
  • Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – an der Ladefläche vorne
  • 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag, vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN)
  • 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535
  • Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Vierkantkletterleisten ca. 20 × 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche
  • Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche

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  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
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311 614 UAH Всьго до сплати
19т 2 осі 2006 5.9 тонн Після аварії
3
Трал Gourdon новий

Трал Gourdon новий GPA 350

311 095 UAH Всього
3.5т Новий Гарантія на техніку
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